Curso de Engenharia Civil

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Navegando Curso de Engenharia Civil por Autor "Lorenzini, Luca Gomes Pereira de Vilhena"

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    Análise comparativa das tabelas de referência DER-SP e DNIT na orçamentação de obras rodoviárias
    (2025) Lorenzini, Luca Gomes Pereira de Vilhena; Yokoyama, Nara Oliveira; Barbosa, Eduardo Aparecido; Silva, Marcela Sant´ana da; São José dos Campos
    Este estudo realiza uma análise comparativa entre as tabelas públicas de referência de custos do DER-SP (Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo) e do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), aplicadas na orçamentação de obras rodoviárias. A pesquisa destaca a relevância da engenharia de custos para assegurar a viabilidade econômica e reduzir riscos de distorções financeiras em projetos de infraestrutura. Foram abordados conceitos como composição de preços unitários, Bonificação e Despesas Indiretas (BDI) e metodologias de cálculo. A metodologia envolveu pesquisa bibliográfica, seleção de uma obra real, atualização dos dados para a base de julho de 2025 e elaboração de orçamentos comparativos para as disciplinas de terraplenagem e pavimentação. Os resultados indicaram diferenças expressivas entre as tabelas, tanto na estrutura das composições quanto nos impactos financeiros: na terraplenagem, a variação aproximou-se de R$ 706 mil, enquanto na pavimentação superou R$ 16 milhões, uma variação de 10,46% e 33,58% respectivamente, influenciada por critérios regionais e metodologias distintas de cálculo do BDI. Conclui-se que a escolha da tabela impacta diretamente o custo final da obra, sendo essencial compreender suas premissas e limitações para garantir maior precisão, transparência e aderência às condições locais nos processos licitatórios.
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    Análise de boas práticas de concretagem com concreto autoadensável: estratégias de controle de qualidade para prevenção de patologias em paredes de concreto moldadas in loco
    (2025) Lorenzini, Luca Gomes Pereira de Vilhena; Lencioni, Julia Wippich; Almeida Junior, Guido Santos de; Souza, Dennis Rodrigo Capellini de; Santos, Esdras Almeida Rocha dos; São José dos Campos
    O concreto autoadensável caracteriza-se por sua alta fluidez e pela capacidade de preencher formas complexas sem a necessidade de vibração, exigindo, entretanto, controle rigoroso para evitar patologias. Esse fenômeno pode comprometer tanto a resistência quanto o aspecto superficial das paredes moldadas in loco, tornando indispensável a aplicação de boas práticas de qualidade em todas as etapas construtivas. Medidas como o controle adequado do slump flow, o transporte, lançamento correto do material e montagem adequada das formas, contribuem para reduzir significativamente a ocorrência de patologias. Este estudo de caso tem como finalidade analisar os benefícios do concreto auto adensável em paredes moldadas in loco de edificações verticais e as práticas executivas adotadas nas fases de produção, abatimento, transporte, lançamento, espaçamento, granulometria e fôrmas. A pesquisa foi conduzida com base em observações de campo, análises técnicas e comparação com estudos anteriores, a fim de compreender os fatores técnicos e construtivos. As avaliações indicaram que nas condições estudadas, não foram observadas nenhuma manifestação patológica, sendo possível identificar o resultado das boas práticas aplicadas pela empresa para garantir o controle de qualidade e o desempenho adequado das estruturas.